免費回電益陽車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
介紹提高車牌識別系統(tǒng)識別能力的方法：
要提高車牌識別系統(tǒng)的能力，可以從硬件架設與軟體運算二個部分來著手，也就是說從系統(tǒng)的安裝條件到軟件字符運算能力都要有所改進及改良，才能達成系統(tǒng)所要的優(yōu)化目標。
對于一個車牌識別系統(tǒng)上，通常我們可以看到的是該系統(tǒng)在軟體運行于標準的家用電腦硬件，以及可鏈接到其他應用程序或數(shù)據(jù)庫的部分。從這些數(shù)據(jù)庫著手來改善這些應用的能力；在實際運算方法上要先改善過去的字符檢測影像增強方式。這些改善首先要使用一系列新的DSP影像處理技術來檢測及標準化和增強車牌的影像，然后透過較成熟的OCR（光學字符識別）來提取字母數(shù)字車牌，進一步區(qū)隔于過去字符以影像直接比對的運算方式。
ANPR通常都會采用兩種新的基本運算方法中的一種：一是允許以即時車道位置進行的全過程采集影像，而另一種則是發(fā)送從許多信道的所有影像傳輸?shù)竭h端電腦的位置，并在執(zhí)行OCR過程之后的某個時間點出現(xiàn)。大約在250毫秒內車輛即可在車道完成影像資料捕獲的車牌字母及數(shù)字、日期時間、車道的確定位置，以及所需的任何其他資料。
這個資料可以很容易地在必要時發(fā)送到遠端電腦上，以便進一步處理，或儲存在車道儲存裝置上供以后檢索。在其他的改善安排上，通常大多數(shù)廠商會使用個人電腦的服務器群來處理這種高負載資料，例如當車道上發(fā)現(xiàn)堵塞情況時。這種情況常會需要系統(tǒng)有一個被要求的影像轉發(fā)到遠端服務器上，而這就可能需要更大的頻寬傳輸介質。
最新的ANPR都使用OCR方法所采集的攝影機影像。當所采集的車牌在字體上有一些微小變化的差距時，例如在某些字母（就像P和R），為了使其辨別更加鮮明，OCR就會發(fā)揮更易于閱讀的系統(tǒng)能力。有些車牌的安排會使用一些顏色與字體大小變化和不同的位置定位，OCR車牌識別系統(tǒng)必須能夠應付這種差異，才能真正有效。更復雜的系統(tǒng)能夠應付各種國際車牌的變化，以針對每一個國家的車牌識別能力要求。同時包含現(xiàn)有道路規(guī)則執(zhí)行或閉路電視攝影機的日夜監(jiān)控條件，以及移動設備的使用需求，這些車牌識別攝影機系統(tǒng)通常都會利用紅外線攝影機能力以采取更清晰的影像。
車牌識別在能力改善上，除了以上運算與夜視的效力外，車牌識別還存在移動速度挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)是處理器和攝影機必須取像速度快，足以容納超過100～200公里／小時的車速車牌補捉，在車輛迎面而來的情況下，其相對速度大小會影響攝影機實際讀取車牌的能力。車牌運算法必須能夠補償所有影響ANPR的因素，以產生一個準確的讀出，同時改善攝影機受天氣因素影響產生的角度的變動。系統(tǒng)的照明波長也是必須要考慮改善的，因為這些條件對讀取分辨率和精準度會有直接影響。
從這些現(xiàn)階段必要的車牌識別技術進步發(fā)展，可以看出車牌識別技術必將開發(fā)出更加有效及能力更廣泛的應用，而這些應用也將隨著迫在眉睫的需求，將有進一步提高能力的方法出現(xiàn)。
益陽車牌識別產品介紹：
該智能一體機將傳統(tǒng)的道閘、攝像機、顯示屏、語音、立柱、補光燈等設備集于一體。
機箱外表采用鋼化烤柒，防水防腐蝕，箱體采圓角處理防硬碰撞，降低傷害系數(shù)。
車牌識別一體機采用G款F-001多功能相機，大角度識別，智能糾錯，適用于各種類型停車場。
道閘采用進口變頻電機，雙速控制，集合平衡掛臂、減震裝置免維護結構。
顯示屏彩用進口燈珠，超高亮度，超大字體，四行顯示，可編輯廣告詞歡迎語。
無需主板,脫機語音,脫機顯示,脫機收費。
無需安裝APP軟件即可實現(xiàn)微信,支付寶支付。
該款產品配置了4G無線傳輸模塊，在斷網(wǎng)情況下，可實現(xiàn)脫機收費。
9.200萬高清像素CMOS圖像傳感器,支持最大角度≤60°,全天正確識別率≧99.8%10.全系列車牌均可識別（藍牌、黃牌、警牌、新武警、新軍牌、單雙層牌、粵港澳車牌及新能源車牌）
