免費(fèi)回電近年來(lái)，基于全國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車保有量快速提升，停車難、繳費(fèi)難、管理難的民生頑疾已從一二線城市向三四五線城市快速蔓延，在國(guó)家層面停車政策利好下，借助著智慧城市建設(shè)的步伐，城市級(jí)智慧停車在全國(guó)如火如荼展開(kāi)。
接連中標(biāo)城市停車項(xiàng)目
2020新年伊始，捷順科技連續(xù)中標(biāo)重慶江津區(qū)、寶雞市高新區(qū)、湛江市三個(gè)城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
這不僅是作為國(guó)內(nèi)智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)取得的開(kāi)門紅，更是城市級(jí)智慧停車市場(chǎng)持續(xù)升溫的生動(dòng)寫照。
江津，位于重慶西南，國(guó)家新型工業(yè)化師范基地、城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，在這塊“中國(guó)花椒之都”的經(jīng)濟(jì)熱土上，停車難題同樣火辣。
2020年1月16日，捷順科技聯(lián)合中誠(chéng)投建工集團(tuán)有限公司、深圳市寶鷹建設(shè)集團(tuán)股份有限公司中標(biāo)重慶江津區(qū)城市道路停車泊位智能化改造（一期），項(xiàng)目金額1300萬(wàn)元。
根據(jù)公告，擬計(jì)劃對(duì)城區(qū)橋南路路口至濱江體育中心、蓮花石路路口至瑯山大道路口、體育路路口至迎賓大道路口、維多利亞港灣路段、元帥廣場(chǎng)等路段的2041個(gè)泊位以及公共停車場(chǎng)進(jìn)行改造，建設(shè)集停車信息采集、高清車牌識(shí)別、智慧停車管理、交易清算管理、城市停車誘導(dǎo)、線上支付、行業(yè)管理平臺(tái)對(duì)接功能于一體的城市級(jí)智慧停車平臺(tái)。
項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)全區(qū)統(tǒng)一的路內(nèi)停車泊位及公共停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集、共享、查詢、繳費(fèi)等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)對(duì)路內(nèi)停車泊位的精確定位和監(jiān)管,全面把控路內(nèi)停車泊位資源,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的停車誘導(dǎo)、便捷的停車支付和人性化的服務(wù),提高道路和停車資源的利用率,創(chuàng)造智慧停車環(huán)境。
針對(duì)市民的出行服務(wù)APP，可提供實(shí)時(shí)發(fā)布道路信息和停車泊位信息，停車導(dǎo)航、泊位搜索、停車?yán)U費(fèi)、違章查詢、積分、優(yōu)惠券、停車資訊等服務(wù)，并支持支付寶、微信、無(wú)感支付、人工繳費(fèi)等多渠道支付方式。
同時(shí)，對(duì)路邊停車信息化建設(shè)的積極探索,也為今后逐步整合公共停車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)的規(guī)范收費(fèi)管理提供示范和指南。
無(wú)獨(dú)有偶，就在同一天，捷順科技還中標(biāo)寶雞易泊停車管理有限公司智慧停車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，將在三個(gè)月內(nèi)完成寶雞市高新區(qū)城市停車智慧管理平臺(tái)建設(shè)，確保智慧停車云平臺(tái)系統(tǒng)的調(diào)試、初步交付驗(yàn)收與全面功能上線試運(yùn)行。
西進(jìn)北上的同時(shí)，捷順科技也在持續(xù)鞏固粵港澳大灣區(qū)的大本營(yíng)。近期拿下湛江市區(qū)臨時(shí)占道停車智能化改造工程（第一期），建設(shè)湛江智慧停車云平臺(tái)，對(duì)湛江市區(qū)路內(nèi)、路外停車資源實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，并通過(guò)車主APP提供智慧出行服務(wù)。
與此同時(shí)，在動(dòng)靜態(tài)交通一盤棋的新思路下，海量的城市停車數(shù)據(jù)還可與公安、交通系統(tǒng)相互連通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，助力智慧城市建設(shè)再上新臺(tái)階。
全國(guó)城市停車迎來(lái)爆發(fā)期
2019年，捷順科技先后在臨沂、惠州、東莞、昆山等地?cái)孬@城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目共計(jì)13個(gè)，管中窺豹的背后，是全國(guó)城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)進(jìn)入爆發(fā)期的時(shí)代印證。
回首來(lái)路，從2014年概念興起時(shí)的躁動(dòng)不安，2015年資本狂熱追逐時(shí)的行業(yè)亂象，到2016年資本寒冬襲來(lái)時(shí)的抱團(tuán)取暖，2017年資本回暖后的井噴式增長(zhǎng)，到2018年隨著AI、5G、IoT新技術(shù)的落地和應(yīng)用，城市智慧停車邁入成熟發(fā)展和落地期。
另一個(gè)顯著的變化是，在停車行業(yè)玩家的激烈角逐之外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場(chǎng)。隨著其城市智慧停車解決方案在全國(guó)范圍內(nèi)的落地、試運(yùn)營(yíng)，逐漸成為了當(dāng)?shù)刂腔劢煌ǖ闹匾磮D。有目共睹的停車難緩解、交通擁堵改善的“面子”之外，智慧停車作為智慧城市觸角和入口的場(chǎng)景價(jià)值、資源整合價(jià)值、數(shù)據(jù)價(jià)值的“里子”越來(lái)越受重視，“搶車位”大戰(zhàn)也正變得前所未有的激烈。
在欣欣向榮的熱鬧面前，對(duì)產(chǎn)業(yè)理性長(zhǎng)足發(fā)展的冷靜思考也許更加重要。
城市停車建設(shè)成為“新基建”的大背景下，城鄉(xiāng)居民對(duì)停車配套、服務(wù)的要求越來(lái)越高，各地政府對(duì)資源信息的掌握、配置效率及科學(xué)決策的需求越發(fā)迫切，停車場(chǎng)資源運(yùn)營(yíng)方對(duì)降本、提效、增收的渴望更加急迫，而停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)滯后的歷史欠賬、區(qū)域停車資源的分布不均、城市停車場(chǎng)的信息孤島、商業(yè)模式不清晰等諸多問(wèn)題仍然需要產(chǎn)業(yè)各路玩家攜手去攻克。
政策是時(shí)代的號(hào)角，2019年7 月，中央政治局工作會(huì)議首次將城市停車場(chǎng)建設(shè)作為加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向，這也從頂層設(shè)計(jì)層面說(shuō)明我國(guó)在城市級(jí)停車建設(shè)領(lǐng)域的需求將持續(xù)釋放。
作為深耕智慧停車行業(yè)28年的老兵，在“中國(guó)制造2025”偉大戰(zhàn)略的指引下，捷順科技將繼續(xù)依托自身在城市智慧停車領(lǐng)域的深厚專業(yè)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)資源積累，為化解停車難的城市頑疾“獻(xiàn)技獻(xiàn)策”，以科技賦能和商業(yè)創(chuàng)新為兩大抓手，與社會(huì)各界一道構(gòu)建城市智慧停車新生態(tài)，助力智慧城市建設(shè)大發(fā)展。
