目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€增量賽道，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛投身入海投資建廠，城市的聚集產(chǎn)業(yè)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。隨著新能源汽車和汽車智能化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，重慶抓住機會，持續(xù)大舉投資半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈、新能源產(chǎn)業(yè)集群，誓有把全國最大汽車生產(chǎn)基地的寶座重新贏回之意，打一場產(chǎn)業(yè)翻身仗。

得益于“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的加速構(gòu)建，今年1-4月，重慶工業(yè)經(jīng)濟運行也交出一份亮眼成績單，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值同比（下同）增長7.7%；全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.1%，高于全國2.8個百分點，列全國第6位；工業(yè)投資增長15.8%，高于全國2.7個百分點。

其中，汽車產(chǎn)業(yè)功不可沒，今年重慶汽車產(chǎn)業(yè)同比增長30.3%，拉動全市工業(yè)增速5.1個百分點，新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.5倍，帶動汽車產(chǎn)量重返全國城市第一位。今年1至5月，重慶新能源汽車產(chǎn)量達30.6萬輛，同比增長144.1%。新能源板塊的增長率幾乎是汽車總增長率的10倍。重慶穩(wěn)坐“中國汽車第一城”寶座。

據(jù)了解，2023年，重慶開始構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)首位，并以集群化、全鏈條思路推進產(chǎn)業(yè)培育，持續(xù)“外引內(nèi)育”，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，如今，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)真正成為推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

目前，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了以“長安系”為龍頭，10多家整車企業(yè)為骨干，近千家零部件企業(yè)為支撐的“1+10+1000”汽車產(chǎn)業(yè)集群。

長安、吉利、福特，以及長安阿維塔、金康賽力斯、福特野馬等陸續(xù)落戶重慶。此外，重慶還聚集了整車芯片、毫米波雷達、操作系統(tǒng)、車路協(xié)同及智能交通、車輛檢測等領(lǐng)域等多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，包括比亞迪電池、吉利電池、博世氫燃料發(fā)動機、西部智聯(lián)、禾賽軟件等200多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

接下來，重慶將從七個方面發(fā)力：提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平；推動零部件延鏈、強鏈、優(yōu)鏈；推進自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用；培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)；打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的體驗之都；完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系；構(gòu)建全面高效的產(chǎn)業(yè)安全保障體系。

重慶的目標(biāo)是：到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產(chǎn)銷量超過150萬輛，全國占比10%以上，形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形；到2027年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產(chǎn)銷量超過200萬輛，建成萬億元產(chǎn)業(yè)集群。